PREGUNTA PROBLEMA:

¿cómo perfeccionar el mundo de la aviación sin usar la mano humana, para qué usamos este recurso, porque es más favorable este medio ?

TRABAJO FINAL

El trabajo final esta presente en la memoria del estudiante Thomas Rodriguez

REFLEXIÓN DE LOS VÍDEOS

vídeo 1:lo que me deje el vídeo "el mejor vídeo mas motivador del mundo"es que apesar de todas las caídas, de derrotas y por mas que la gente lo quiera undir a uno siempre debemos de ter la cabeza en alto.

 Ya que entre mas grandes nos veamos hacia ellos siempre vamos a ser una amenaza y por eso debemos ser mejores, para que se den cuenta que nosotros somo superiores a cualquiera de ellos....

la reflexión que me otorga el vídeo es que, la vida siempre va a hacer de caídas, derrotas y desdichas pero apesar de todo esto siempre debemos de tener la cabeza en alto y mirar hacia el frete.

vídeo 2 : lo que me da a entender el vídeo "ROMPE PARADIGMAS" Es que el estado a usted siempre lo va querer volver o mejor dicho lavarle la cabeza para que usted se como los demás y no diferente , siempre lo va a querer dirigir por el mismo camino que los demás ya que usted no puede ser diferente, hacer y cumplir las mismas reglas que los demás .

5 IDEAS QUE MEJOREN EL MUNDO DE LA AVIACIÓN

1.  La implantación de una maquina que realiza las actividades normales del piloto para que la aeronaves sean mas seguras.

QUE ES: Es una inteligencia artificial que ayuda a mejorar el mundo de la aviación volviéndolo mas seguro y confiable a la hora de viajar.

PARA QUE SIRVE : Sirve y mejora la protección, seguridad y confiabilidad de la gente al tomar un vuelo.

A QUIEN BENEFICIA : todas las personas que quieran tomar el medio de transporte aéreo, otra cosa el transporte de carga seria mas confiable y efectivo a los diferentes destinos.

PORQUE SERIA ÚTIL: Esto ayudaría al incremento de las persona al viajar en avión, y esto no lo esto se gastaría menos dinero en daños a la aeronave.


2. La ampliación de los tanques de gasolina en un avión.

QUE ES: Es que los tanques de gasolina resiviran mas reservas para la implementan  de vuelos mas largos.

PARA QUE SIRVE: Serviría para el transporte mas rápido  de las persona u objetos a otros destinos.

QUIEN BENEFICIA:A las personas que necesitan viajar a destinos retirados sin hacer escalas

PORQUE SERIA ÚTIL: Ayudaría a que el pasajero se transporte mas rápido a un destino mas lejano sin hacer escala en ningún aeropuerto para recargar combustible.


 3.MOTORES SUPERSONICOS :

QUE ES : Es una velocidad es superstición cuando es mayor que la velocidad del sonido, es decir, mayor que 1.225 km/h o a 340,3 m/s al nivel del mar. Muchos aviones de combate son supersónicos. Las velocidades mayores a 5 veces la velocidad del sonido son algunas veces llamadas hiperbólicas.

PARA QUE SIRVEN : Aumentan la velocidad del avión para llegar de un lugar a otro en menor tiempo y a mayor velocidad

A QUIEN BENEFICIA : A todas las persona que utilizan este medio de transporte

PORQUE SERIA ÚTIL:  Aumenta la rapidez de este medio para llegar a un destino mas lejano

4.  EXPULSOR DE NEBLINA

QUE ES: Son 2 ventiladores ubicados en la parte frontal de la aeronave que permite a la aeronave expulsar la neblina

PARA QUE SIRVE : Ayuda a bajar los indices de accidentalidad de los aviones al no tener visión  de otras aeronaves o elementos que puedan causar una catástrofe

QUIEN BENEFICIA : A todas las personas que recurren a este medio ya que pueden evitar peligros

5. LAS IMPRESIONES 3D PARA LA REALIZACION DE LAS PIEZAS :

PARA  QUE SIRVE : Da mayor precisión al construir un avión

A QUIEN BENEFICIA : A LOS QUE TOMAN ESTE MEDIO

PORQUE SERIA ÚTIL: PARA EVITAR ERRORES HUMANOS

Que es una base de datos :Una base de datos es un conjunto de datos pertenecientes a un mismo contexto y almacenados sistemáticamente para su posterior uso. En este sentido; una biblioteca puede considerarse una base de datos compuesta en su mayoría por documentos y textos impresos en papel e indexados para su consulta. 

Que utilidades tiene ? 
Microsoft Access es un sistema de gestión de bases de datos incluido en el paquete ofimático denominado Microsoft Office. Access es un gestor de datos que utiliza los conceptos de bases de datos relacionales y pueden manejarse por medio de consultas e informes

3 base de datos : 

Bases de datos estáticasEditar

Son bases de datos únicamente de lectura, utilizadas principalmente para almacenar datos históricos que posteriormente se pueden utilizar para estudiar el comportamiento de un conjunto de datos a través del tiempo, realizar proyecciones, tomar decisiones y realizar análisis de datos para inteligencia empresarial.

Bases de datos dinámicasEditar

Son bases de datos donde la información almacenada se modifica con el tiempo, permitiendo operaciones como actualización, borrado y edición de datos, además de las operaciones fundamentales de consulta. Un ejemplo, puede ser la base de datos utilizada en un sistema de información de un supermercado.

Según el contenidoEditar

Bases de datos bibliográficasEditar

Solo contienen una subrogante (representante) de la fuente primaria, que permite localizarla. Un registro típico de una base de datos bibliográfica contiene información sobre el autor, fecha de publicación, editorial, título, edición, de una determinada publicación, etc. Puede contener un resumen o extracto de la publicación original, pero nunca el texto completo, porque si no, estaríamos en presencia de una base de datos a texto completo (o de fuentes primarias —ver más abajo). Como su nombre lo indica, el contenido son cifras o números. Por ejemplo, una colección de resultados de análisis de laboratorio, entre otras.

Bases de datos de texto completoEditar

Almacenan las fuentes primarias, como por ejemplo, todo el contenido de todas las ediciones de una colección de revistas científicas.

DirectoriosEditar

Un ejemplo son las guías telefónicas en formato electrónico.

Estos directorios se pueden clasificar en dos grandes tipos dependiendo de si son personales o empresariales (llamadas páginas blancas o amarillas respectivamente).

Los directorios empresariales hay de tres tipos:

1. Tienen nombre de la empresa y dirección
2. Contienen teléfono y los más avanzado contienen correo electrónico
3. Contienen datos como facturación o número de empleados además de códigos nacionales que ayudan a su distinción.

Los directorios personales solo hay de un tipo, ya que leyes como la LOPD en España protege la privacidad de los usuarios pertenecientes al directorio.

La búsqueda inversa está prohibida en los directorios personales (a partir de un número de teléfono saber el titular de la línea).

Bases de datos o "bibliotecas" de información química o biológicaEditar

Son bases de datos que almacenan diferentes tipos de información proveniente de la química, las ciencias de la vida o médicas. Se pueden considerar en varios subtipos:

• Las que almacenan secuencias de nucleótidos o proteínas.
• Las bases de datos de rutas metabólicas.
• Bases de datos de estructura, comprende los registros de datos experimentales sobre estructuras 3D de biomoléculas.
• Bases de datos clínicas.
• Bases de datos bibliográficas (biológicas, químicas, médicas y de otros campos): PubChem, Medline, EBSCOhost.

Que es acces: 

Microsoft Access es un sistema de gestión de bases de datos incluido en el paquete ofimático denominado Microsoft Office. Access es un gestor de datos que utiliza los conceptos de bases de datos relacionales y pueden manejarse por medio de consultas e informes.

Para que sirve ?En esta unidad veremos algunas de las herramientas incorporadas de Access que nos ayudarán a optimizar y gestionarmejor nuestra base de datos.

Veremos herramientas que nos permitirán mejorar el rendimientode la base de datos encontrando y corrigiendo errores de diseño, reparando la base de datos, otras herramientas nos permitirán documentar la base de datos, hacer copias de seguridad, etc...

Analizar Tablas 
       

Una base de datos sirve para almacenar datos de tal forma que se puedan luego gestionar y recuperar de forma eficiente. Para que esto sea posible los datosdeben estar repartidos en tablasde la mejor forma posible, en esto consiste el diseño de datos. Este curso no pretende enseñar a diseñar una base de datos (más que un tema necesitaríamos un curso entero) pero podemos apuntar algunas características que deben cumplir las tablas obtenidas en la fase de diseño.

Uno de los objetivos a alcanzar cuando se diseña una base de datos es que no exista redundancia, es decir datos repetidos innecesariamente. La redundancia, aparte de generar más espacio ocupado en disco, puede generar una serie de problemasindeseables que puedan hacer que los datos almacenados sean incorrectos.

Veámoslo con un ejemplo: Imaginemos una tabla de facturas con los campos número de factura, fecha, importe, iva, cliente, domicilio del cliente, teléfono del cliente, más datos del cliente... Cuando un cliente tenga varias facturas, su nombre, dirección, teléfono y más datos estarán repetidos en la tabla; y repetidos innecesariamente porque el cliente normalmente tendrá el mismo nombre, domicilio, teléfono, etc…, en todas sus facturas, estamos en presencia de un caso de redundancia.

¿Qué nos puede provocar esta redundancia?

1.   Más espacio ocupado en disco.

2.   Si cambia el teléfono del cliente, habrá que cambiarlo en todas sus facturas, lo que genera mayor tiempo de proceso, y lo que es más grave, si se nos olvida cambiarlo en una de las facturas, habremos generado errores en los datos (una factura con el teléfono incorrecto).

3.  A la hora de introducir nuevas facturas de ese cliente habría que volver a introducir sus datos con el engorro que supondría y el peligro otra vez de equivocarnos y generar otro error en los datos.

4.   ... Podríamos enumerar más problemas pero pienso que habrá quedado claro que la redundancia no es buena y que cuando diseñemos nuestras tablas hay que evitarla.

La herramienta de Access Analizar Tabla permite detectar errores en el diseño de nuestras tablas.

Por ejemplo, cuando encuentre redundancia, repartirá los datos en varias tablas, relacionándolas, y de esta forma podrás almacenar tus datos de una forma más eficaz eliminando la redundancia. En nuestro ejemplo anterior, se crearía una tabla para almacenar los datos de nuestros clientes y así los datos de un cliente concreto estarían almacenados una sola vez y las tablas de facturas y clientes estarían relacionadas por el campo código de cliente.

Hay que tener en cuenta que será mejor utilizarla una vez tengamos nuestros datos introducidos en la base de datos, para que Access pueda utilizar los valores almacenados en cada campo y "adivinar" mejor un diseño mejorado.

Como cualquier programa corrector, este nos ayudará ya que puede detectar muchos errores pero no se garantiza al final una base de datos óptima porque casi siempre existen determinadas circunstancias que el programa no podrá "adivinar". Cualquiera que haya utilizado un corrector ortográfico sabe que te corrige la mayoría de las faltas pero no te garantiza un documento libre de faltas de ortografía al cien por cien.

Para ejecutar la herramienta, en el menú Analizar tabla de la pestaña Herramientas de base de datos.

ANTECEDENTES

Esta vez el turno de la temática make-R lo toma la aviación, que se suma también a la magia de esta tecnología para facilitar y tener más precisiones en lo que se quiere lograr. Muchas empresas han venido trabajando en el sector aeronáutico para crear alternativas que facilitan mucho tener piezas a la medida y a la necesidad, pero sobre todo muy adecuadas para el buen desarrollo de este medio de transporte.
En Australia, ya un grupo de ingenieros han venido desarrollando motores para aviones, siento en este pais, los primeros fabricantes de este tipo de modelos, los cuales permitirían de gran manera tener aviones más rápidos y livianos. Así mismo los tiempos de fabricación serían más cortos, lo cual darían ventajas competitivas a los fabricantes ante las compañías aéreas.

Las rápidas creaciones de prototipos harían de la fabricación resultados rápidos y exactos. Stratasys , una empresa que como make-R también hace parte de esta movimiento, se pronunció al respecto anotando que la empresa Airbus produjo más de mil piezas para su avión A350 XWB, lo hicieron con el fin de agilizar procesos y tener ventajas de fabricación para reducir riesgos.
Desde este punto, la tecnología de impresión 3D sigue volando cada vez más alto. Cada día son más las aplicaciones que tiene, y es impresionante como está teniendo cabida en los distintos espacios.

Si quieres saber más sobre nosotros ingresa a Somosmake-RPara conocer nuestras impresoras 3D, te invitamos a visitar nuestra tienda 

La impresión 3D acelera el desarrollo de un avión supersónico

Redacción Interempresas20/06/2017

                                                                                 Stratasys y Boom Supersonic han llegado a un importante acuerdo de colaboración técnica que constituye un gran paso adelante para acercar los viajes supersónicos regulares a las líneas aéreas comerciales. La finalidad de este acuerdo de tres años es transformar el futuro del transporte aéreo a gran velocidad, para que Boom acelere la fabricación de herramientas avanzadas y piezas de producción para aviones basadas en la tecnología de impresión 3D FDM de Stratasys.

La fabricación aditiva ofrece una libertad de diseño y una velocidad de producción incomparables para el avión supersónico de demostración XB-1 de Boom.

La libertad de diseño, la velocidad de producción y la reducción de costes que ofrece la fabricación aditiva harán posible que Boom realice el primer vuelo de su avión supersónico de demostración XB-1 el año que viene. La empresa utiliza las impresoras 3D Fortus 450mc y F370 con tecnología FDM de Stratasys, ambas diseñadas para fabricar piezas personalizadas a partir de termoplásticos de producción, y también herramientas de fabricación avanzadas capaces de resistir los entornos más dificiles del sector de la aviación.

El avión supersónico de Boom volará 2,6 veces más rápido que cualquier otro avión del mercado actual. Con una velocidad de crucero de 2330 kilómetros por hora, estos aparatos podrían reducir el tiempo habitual de vuelo entre Nueva York y Londres de siete horas a tan solo tres.

“Los vuelos supersónicos existen desde hace más de 50 años, pero lo que no existe es la tecnología necesaria para que resulten rentables en la aviación comercial. Actualmente, los importantes avances en materia de aerodinámica, diseño de motores, fabricación aditiva y materiales composite de fibra de carbono están revolucionando este sector a todos los niveles. La fabricación aditiva contribuye a acelerar el desarrollo de una nueva generación de aviones”, ha dicho Blake Scholl, fundador y director ejecutivo de Boom. “Stratasys, con su sólida trayectoria de éxito en los sectores aeroespacial y de aviación, se ha convertido en un catalizador clave de nuestros procesos de diseño y producción, y está contribuyendo a transformar el futuro de la aviación con la impresión 3D”.

Stratasys ayuda a Boom acelerar el desarrollo de su avión supersónico, que estará en el aire el año que viene.

Gracias a este acuerdo, Boom podrá aprovechar las soluciones de impresión 3D, los materiales y los servicios especializados de Stratasys. Las soluciones de impresión 3D mejorarán la velocidad, los costes y el rendimiento de los procesos de ingeniería y de fabricación más importantes en las oficinas centrales de la empresa en Denver, Colorado

“Boom está trabajando para iniciar una importante revolución en el sector de los viajes aéreos comerciales supersónicos y estamos encantados de que Stratasys desempeñe un papel estratégico en esta aventura, ayundándole a lograr sus objetivos. Nos sentimos orgullosos de incluir a Boom Supersonic en la lista de compañías aeroespaciales líderes que han implementado con éxito nuestras soluciones de fabricación aditiva para realizar innovaciones en el sector de la aviación", comenta Rich Garrity, presidente de Stratasys para América. “Por su gran eficacia y nivel técnico, las soluciones de impresión 3D de Stratasys son perfectas para realizar las complejas piezas y las herramientas de fabricación personalizadas que necesita este sector”.

CONSULTAS GRADO 9

1. sistemas mecánicos:                                                                                                                                            1.Bloque motriz o bloque de entrada: recibe la fuerza motriz,                                             (hidráulica, humana, mecánica,…), y pone en marcha el movimiento del                                  sistema mecánico.

2. Bloque transmisor o Mecanismo propiamente: recibe, transmite y modifica el movimiento y las fuerzas que le proporcionan los dispositivos del bloque de entrada, condiciéndolos hasta el bloque de salida.

3. Sistema receptor o sistema de salida: Son el conjunto de elementos conducidos que reciben el movimiento y las fuerzas del bloque transmisor y realizan el trabajo en la salida del sistema para el cual el sistema mecánico fue concebido.

2. operadores acumuladores:De forma general, se entiende como operador a todo aparato que transforma una forma de energía en otra que podemos utilizar (la energía no se crea ni se destruye, sólo se transforma). Dentro del grupo de los operadores tecnológicos hay uno que es el de los acumuladores, Los operadores acumuladores son aquellos aparatos que almacenan la energía para liberarla cuando sea      necesaria, generalmente en forma de movimientos

3. Mecanismos de transmisión:  En este caso, el tipo de movimiento que tiene el elemento de entrada del mecanismo  (elemento motriz) coincide con el tipo de movimiento que tiene el elemento de salida (elemento conducido).

Los mecanismos de transmisión pueden ser, a su vez, agrupados en dos grandes grupos:

1. Mecanismos de transmisión circular: En este caso, el elemento de entrada y el elemento de salida tienen movimiento circular. Ejemplo: Los sistemas de engranajes.

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2.Mecanismos de transmisión lineal: En este caso, el elemento de entrada y el elemento de salida tiene movimiento lineal. Ejemplo: La palanca.

7. Circular en rectilíneo alternativo (biela, manivela, cigueñal, leva y excéntrica):

La leva: En mecánica, una leva es un elemento mecánico hecho de algún material(madera,metal, plástico, etc.) que va sujeto a un eje y tiene un contorno con forma especial. De este modo, el giro del eje hace que el perfil o contorno de la leva toque, mueva, empuje o conecte una pieza conocida como seguidor.

             biela-manivela:  Eje acodado en forma de manivela en el que se acopla un                           vástago (biela) de modo que al girar el eje la biela sube y baja o va y viene.                           Transmite el movimiento alternativo en circular o al revés, permite la                                       transformación del movimiento en ambos sentidos.

                                                 
         cigueñal: Eje acodado con más de una manivela en cada una de ellas, va una biela.            Se emplea en los motores de combustión en los cuales en las bielas van colocados los pistones. Así el movimiento de subida y bajada de los pistones por la combustión de la gasolina o gasoil se transforma en un movimiento circular, que con la ayuda de un volante de inercia se mantiene regular. 


         excéntrica: Es una rueda cuyo eje de giro no coincide con el centro, transformando            el movimiento circular en lineal del elemento en contacto con ella. El desplazamiento            del elemento es suave y se transmite en un solo sentido.
                                       

8. Robotica: La robótica es una ciencia o rama de la tecnología, que estudia el diseño y construcción de máquinas capaces de desempeñar tareas realizadas por el ser humano o que requieren del uso de inteligencia. Las ciencias y tecnologías de las que deriva podrían ser: el álgebra, los autómatas programables, las máquinas de estados, la mecánica o la informática.